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讲完合成油的历史，现在小编就给大家介绍一下“合成油”本身。“合成机油”可以理解为“使用了人工合成的基础油”，主要成分为聚α烯烃或二羧酸酯等。由于合成油属于人工合成的产物，我们不能把它与石化油直接划上等号，而是属于化工原料。换言之，合成油并非提炼出来的产物，而是人工制造的产物。另外，如果基础油为全部合成，那就叫“全合成”，如果基础油为部分合成（矿物油和合成油互相勾兑），则为“半合成”。最后，往这些基础油再加入20%的各种添加剂，就成为了我们日常生活中见到的灌装机油产品了。 所以区别在哪？都是合成的，只是基础油不同而已，只是分界线也不再明朗。最差的就是合成技术油，本质就是2、3类基础油。好些的就是三类异化油如pao、GTL等等，至于半合成如今几乎已经看不到了。添加剂的大幅度提高使得基础油的重要性降低，好的添加剂能极大程度弥补基础油不足的短板。所以半合成机油这种高不成、低不就的产物如今已经几乎看不到了。 在纳米陶瓷机油、纳米抗磨剂和合成工业油等技术领域处于国内领先水平。主要包括康普顿润滑油、工业润滑油、纳米润滑油、合成润滑油、齿轮润滑油、汽车润滑油、摩托车润滑油、工业润滑脂、车用油、纳米机油、合成工业油、空压机油、燃气发动机油、汽车机油、柴油机油、摩托车油、自动排挡油、方向助力油、合成冷冻机油、水泥设备用油、抗磨液压油、橡胶机械用油、合成工业齿轮油、金属加工切削液、磨合保护剂、发动机磨合保护剂、发动机润滑系统、防冻剂润滑系统、工业设备润滑、柴油汽车系统用品、制动液、冷却液、防冻液产品、设备润滑产品生产商、代理、品牌、OEM、价格、设备、技术、保养等。 原因是，矿物油是以原油提炼废料（塔底油—石蜡、沥青等）为材料制造的机油为矿物质基础油，为烃类的复杂混合物，通常会经过精炼工艺的处理，尽量去除基础油中不需要的化合物。而合成基础油从合成开始就是以期望得到的特性为目标，因此合成基础油天生就拥有更卓越的性能和更耐高的耐久性。 就在美孚和嘉实多在为全合成机油争论不休的时候，壳牌润滑油公司剑走偏锋，大力推出以天然气为原材料，利用化学反应合成的基础油（GTL技术），此类油在各项性能指标上，远胜于二类和三类，无限接近于四类PAO基础油，市面上称之为三类+基础油，此类基础油在某些性能方面，甚至高于PAO，是区别于API定义的一款全新基础油。 如今“最垫底”的低端机油，恐怕要数半合成了。之所以会如此，主要原因只有一个：随着汽车对机油的要求越来越高，导致合成油的产量不断提升。巨大的产量带来的结果就是成本越来越低。说俏皮话就是：倘若奔驰宝马都卖10万块了，那谁还要桑塔纳？大致就是这么个道理。 4、而汽油的作用则是提润滑油供能量汽车，基础油一般为矿物油或合成油，添加剂包括抗氧化剂润滑油，产生动力驱动车辆前进机油区别。清净剂等；机油。使用场景不同汽车，它们的区别主要有以下几点区别。 机油分为矿物油、半合成、全合成三大类。想要追求高性能的，选择全合成；想要图个经济实惠，那么矿物油就是答案；如果不想花费太多钱，还想要得到稍微好一点的油，企图“两头顾”，那就买半合成…… 抑制油泥，倍护如新，运行顺畅，卓越抗磨，油膜保护，有效节能。本品是采用优质合成基础油和先进添加剂技术调配而成的高品质发动机油，有效抑制油品高温积碳泥的形成，为发动机提供持久的清洁和抗磨损保护。 四类五类基础油属于合成油，是利用人类的合成技术提炼而成。在性能方面，无论是抗磨性，清洁性，以及流动性等，合成机油都是全面占优，从严格意义上来说，只有全部使用四类或者五类基础油调制而成的机油，才能被称为全合成机油。 矿物油和合成油的区别在于其原料和生产工艺的不同。矿物油的原料是石油废油残渣，而合成油则是通过化学反应合成的。 机油性能的衰退是有一定期限的，“普通油”一般3个月左右就开始氧化。也就是说，如果您使用的是普通矿物油，就算您的车3个月不开，换机油仍然是您必须要做的保养项目。如果您的车使用频率较高，那么普通矿物机油的性能一般会在5000公里左右开始衰减，半合成一般在7500公里，全合成一般在10000公里左右(跟车属于德系还是日系没有关系，一概通用)。 矿物油的性价比较高，但随着时间的推移，其润滑性能和清洁性能会逐渐降低；半合成油在润滑性能和清洁性能方面有一定提高，而全合成油在这两个方面则更加出色。 小编发现，现在无论是在修理厂/4S店，还是在网上，目前市面上销售的机油，绝大多数为全合成机油，半合成和矿物油反而比较少，这是为什么呢。原因很简单：性价比。前面提到，在合成油刚研发出来的时候，它的研发制造成本很贵。所以为了省钱，MOTUL（魔特）就将矿物油以及合成油按比例勾兑，发明了“半合成机油”，半合成机油的好处就是在拥有全合成机油部分养护性能的同时，还能节省成本。 半合成油是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。 合成油脂通常以天然油脂为原料，经过化学反应制得，它们的化学结构、组成、物理性状和使用场合通常与天然油脂不同，价格也往往高一些。氢化油、酯交换油等可以归属于合成油脂。（文章转自江南大学油脂园地微信公众号） 这些标准不仅限于合成油，全合成、半合成或矿物质机油都可能符合这些规格。因此，要确定大众某款车型使用的机油类型，需要查看该车型保养手册中推荐的机油种类，并检查机油的外包装标签以确认具体的机油类型。 市面上的机油主要根据其基础油的不同，可分为矿物油和合成油两大类。合成油进一步细分为全合成和半合成，其中全合成机油的品质最高。二者之间的主要区别在于：合成油具有更广泛的使用温度范围、更长的使用寿命和更高的成本；在达到相同的润滑效果时，合成油可以使用较低的黏度，而矿物油则需要相对较高的黏度。 机油在发动机中起到润滑、冷却、清洗、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。机油可以根据基础油种类的不同，分为矿物油、半合成油和全合成油三种。其中，矿物油中矿物油含量较高，半合成油和全合成油中基础油含量较低，但添加剂含量较高，因此全合成油的性能更好，价格也相对较高。在选择机油时，需要根据车型和使用环境进行选择，以达到最佳的使用效果。 在汽车的日常保养中，机油的选择是至关重要的。机油不仅起到润滑的作用，还对发动机的性能和寿命产生直接的影响。目前市场上有三种常见的机油类型：矿物质油、半合成油和全合成油。本文将详细介绍这三种机油的特点和区别，以帮助车主更好地理解并选择适合自己的机油。 选择正确的机油：确保使用的是适合您的车型的机油（也可以在车辆使用手册中找到）。机油分为全合成油、半合成油、矿物油。合成油通常性能更好，保护发动机的能力更强，但成本也更高。全合成油推荐10000公里一换，半合成的5000公里一换。 发动机的保养对于车辆的长久使用至关重要。而选用一款高质量的发动机润滑油，则是保证发动机正常运转和延长发动机寿命的关键。龙润润滑油全合成汽机油，这款产品以其卓越的性能和高品质赢得了广大车主的信赖。 市场中的机油种类繁多，包括合成油和矿物油，其中合成油又进一步细分为全合成油和半合成油，驾驶员可根据自身需求和驾驶习惯选择最适合的油品类型。